Comment lire les données BCM/UCH de la voiture via OBD?

Question

Je suis en train de lire les données relatives à corps de la voiture, comme si les portes sont déverrouillées/verrouillé, si les ceintures de sécurité sont allumés, la lecture du compteur kilométrique, etc.

Je suis capable de lire avec succès les données ECU via VGate (ELM327) bluetooth OBD2 adaptateur. Mais je ne peux lire que la vitesse et le nombre de tours par minute.

Je veux également effectuer les opérations d'écriture comme la voiture de verrouillage/déverrouillage. Y a-t-il un moyen d'y arriver? Si ce n'est pas possible avec ELM 327 que ce qui est l'autre adaptateur que je peux utiliser?

Answer 1

Cela dépend complètement de la voiture. La plupart de ces opérations dans les voitures modernes se fait via CAN, ELM327 ne peut pas suivre la plupart des réseaux CAN dans les voitures. Un OBDLink SX est bon marché et capable des vitesses exigées pour CAN. Vous voudrez probablement surveiller le CAN et voir s'il y a même des messages à déverrouiller et à verrouiller. Une grande partie de ce que vous voulez faire est seulement fait par le logiciel du concessionnaire, donc vous aurez besoin de cela pour votre voiture et lentement l'ingénierie inverse.

Answer 2

Des applications telles que le verrouillage des portes, l'ouverture des vitres et certaines commandes sur le volant telles que les clignotants gauche et droit se trouvent généralement sur un autre protocole de communication du véhicule appelé LIN. Wikipedia fait un excellent travail en expliquant LIN https://en.wikipedia.org/wiki/Local_Interconnect_Network. D'une certaine manière, il est similaire à CAN et est utilisé parce qu'il est moins coûteux de mettre en œuvre ce protocole de communication monocâble que la communication à deux fils de CAN. Le bus LIN n'est pas accessible via le port ODBII sous la plupart des volants, il doit donc être accessible via d'autres instruments du véhicule tels que la radio ou autour de la console centrale. Voici un lien vers quelqu'un qui a réussi à entrer dans le bus LIN http://hackaday.com/2014/04/19/a-lin-bus-signal-injector/.